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示意图，图源：青岛港

　　海运圈聚焦获悉，近日，由世界银行和IHS Markit推出的新全球集装箱港口绩效指数（CPPI），将日本横滨列为世界上最高效的港口，沙特阿拉伯的阿卜杜拉国王港排名第二，中国青岛港排名第三。

　　该指数发现，亚洲集装箱港口是世界上最高效的港口，在前50名中占主导地位。

　　尽管西班牙的阿尔赫西拉斯是排名最高的欧洲港口，但在该指数中排名第10位。斯里兰卡的科伦坡是南亚排名最高的港口，排在17位，墨西哥的拉扎罗·卡德纳斯港是美洲排名最高的港口，排在第25位。加拿大的哈利法克斯港是唯一进入前50名的北美港口。吉布提位居第61位，是排名最高的非洲港口。

　　世界银行首席运输经济学家Martin Humphreys表示："发展高质量和高效率的集装箱港口基础设施是发展中国家和发达国家成功、并以出口导向型增长战略的一个关键因素。”

　　他补充说，高效的港口还能确保业务的连续性，并提高作为全球物流系统关键节点的海上门户的适应力。

　　该指数是同类指数中的第一个，是对全球集装箱港口绩效的比较，旨在找出集装箱港口业务方面的差距和改进机会。

　　该指数根据不同的指标对港口进行评分，通过对不同的船型规模和每次挂靠的集装箱移动时间进行评估和标准化，使全球的效率排名具有可比性。它基于每次船舶挂靠的总港口小时数，定义为船舶抵达港口到完成货物交换后离开泊位之间的经过时间。

　　该指数表明，关键的港口绩效指标，如每个集装箱的移动时间，凸显出全球港口效率的巨大差异，表现最好的港口如横滨，在标准港口挂靠时，平均只需要1.1分钟来装载或卸载一个集装箱，而非洲港口同等工作量的平均时间是3.６分钟，时间延长了３倍。

　　海运圈聚焦编译自Seatrade Maritime News